من المرجح أن يكون مستقبل تذكرة ألمانيا للحافلات والقطارات أحد المواضيع الرئيسية في المناقشات بين وزراء النقل في الولايات الفيدرالية والحكومة الفيدرالية يومي الأربعاء والخميس في كولونيا .
تحدث وزير ولاية شمال الراين وستفاليا أوليفر كريشر (54 عامًا، حزب الخضر) بصفته الرئيس الحالي لمؤتمر وزراء النقل، مؤخرًا عن الحاجة الملحة لاتخاذ الإجراءات اللازمة.
وفي مؤتمر رقمي خاص حول هذا الموضوع، لم تكن الحكومة الفيدرالية مستعدة بعد للتوصل إلى اتفاق أعمق بشأن القضايا المالية.
وعلى عكس الاجتماع الرقمي في نهاية سبتمبر، والذي مثل فيه رئيسا قسمين، من المتوقع أن يحضر وزير النقل الاتحادي فولكر فيسينج (53 عامًا، الحزب الديمقراطي الحر) المحادثات في كولونيا شخصيًا هذه المرة.
وقد تقاسمت الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات حتى الآن تكلفة التذكرة البالغة 49 يورو ومع ذلك فإن التكاليف الإضافية المحتملة للتذكرة مثيرة للجدل، والتي يقدرها اتحاد شركات النقل الألمانية بـ 1.1 مليار في عام 2024.
ووافقت الولايات على دفع نصف التكاليف الإضافية في عامي 2024 و2025 ومع ذلك رفض ويسينج إجراء محادثات جديدة بشأن الأموال الفيدرالية الإضافية.
وأعلنت شركتا “فرايداي فور فيوتشر” و”فيردي” من بين آخرين عن احتجاجات في كولونيا يوم الأربعاء من أجل استمرار التذكرة وقال ديرك فليج، المدير الإداري لتحالف أليانز المؤيد للسكك الحديدية: “إن تذكرة ألمانيا قيمة للغاية بحيث لا يمكن الحديث عنها”.
ومن المرجح أيضًا أن يكون الإصلاح المخطط لقانون المرور على الطرق موضوعًا خلال المناقشات.
وفي المستقبل تتصور خطط الحكومة الاتحادية الأخذ في الاعتبار أهداف حماية المناخ والبيئة والصحة والتنمية الحضرية بالإضافة إلى انسيابية وسلامة حركة المرور.
يمكن أيضًا مناقشة تذكرة فصل دراسي محتملة على مستوى البلاد وكانت الولايات قد طلبت من الحكومة الفيدرالية الموافقة على تذكرة بقيمة 29.40 يورو.
