أعلنت شركة Deutsche Bahn يوم الجمعة 29 سبتمبر عن إجراء العديد من التغييرات في شهر أكتوبر.
ولكن العملاء غير راضين تماماً عن هذه التغيرات حتى أن البعض منهم يشعر بالغضب المطلق اتجاه تغيرات دويتشه بان.
حيث سيتم نشر قطار مباشر جديد كل ساعتين على طريق كولونيا-فوبرتال-برلين وهذا يعني أن قطارات ICE يمكنها
السفر عبر دورتموند ودوسلدورف دون تقسيم القطارات في هام وهذا من شأنه توفير الوقت وجلب مقاعد جديدة.
وسيتم تشغيل خط Sprinter الجديد (ما يصل إلى 14 خطاً يومياً) على طريق برلين-ميونيخ خلال النهار قطارين في الساعة أسرع اتصال في 3:45 ساعة.
تهدف القاطرات متعددة الأنظمة إلى تقليل وقت السفر بين برلين وأمستردام بمقدار 30 دقيقة.
إضافة إلى ذلك سيتم بناء اتصال IC بين ماغديبورغ وهامبورغ وأيضاً سيتم زيادة عروض IC في نورمبرغ ويينا ولايبزيغ بمقدار خمسة أضعاف وسيتم أيضاً ربط رودولشتات ولودفيغسشتات بوسائل النقل لمسافات طويلة.
سيكون هناك أيضاً قطار ليلي بين برلين-باريس وبرلين-بروكسل بالتعاون مع السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) سيتم توفير ثلاث رحلات وفي المستقبل سبع رحلات ليلية أسبوعياً.
تعلن شركة Deutsche Bahn أيضًا عن قطارات جديدة على العديد من الطرق.
على سبيل المثال إلى النمسا وهولندا وبلجيكا وبين شمال الراين وستفاليا وفرانكفورت وشتوتغارت وميونيخ.
عملاء دويتشه بان غاضبون
بالإضافة إلى ذلك أعلنت شركة دويتشه بان أيضاً عن أعمال بناء جديدة اعتباراً من يوليو 2024 سيؤثر هذا أيضاً على الطريق المستخدم بكثرة بين فرانكفورت ومانهايم
كما أعلنت أيضاً دويتشه بان عن أعمال بناء في مناطق أخرى.
العملاء ليسوا متأكدين تماماً بعد من رأيهم في الابتكارات.”
